油氣回收綜合治理的目的是減少揮發(fā)性有機(jī)氣體的排放，降低PM10、PM2.5等揮發(fā)性有機(jī)物的濃度，是當(dāng)前防治汽油油氣大氣污染的重要手段之一。而油氣回收檢測項目因子是衡量油氣回收綜合治理效果的重要評斷指標(biāo)。中科檢測是國科控股旗下獨立的第三方檢測機(jī)構(gòu)，具有開展油氣回收檢測等相關(guān)技術(shù)服務(wù)，可提供加油站、油罐汽車、儲油庫等各環(huán)節(jié)的油氣回收系統(tǒng)檢測，為油氣回收系統(tǒng)提供更高效的控制方案。

油氣回收系統(tǒng)工作原理-出具第三方檢測報告

(1)一次油氣回收階段是通過壓力平衡原理，將在卸油過程中揮發(fā)的油氣收集到油罐車內(nèi)運回儲油庫進(jìn)行回收處理的過程。該階段在油罐車卸油過程中，車有車內(nèi)壓力減小，地下儲油罐內(nèi)壓力增加，地下儲罐與油罐車內(nèi)的壓力差使得卸油過程中揮發(fā)的油氣通過管線回到油罐車內(nèi)，達(dá)到油氣回收的目的。在卸油結(jié)束之后，地下儲罐與油罐車內(nèi)的壓力達(dá)到平衡狀態(tài)，此時關(guān)閉卸油口使油罐與油罐車保持密閉狀態(tài)，汽油與油氣在兩者之間進(jìn)行交換，并且保證了油氣不會進(jìn)入空氣中。

(2)二次油氣回收階段既加油的同時進(jìn)行的油氣回收系統(tǒng)。該階段是采用真空輔助式油氣回收設(shè)備，將加油過程中揮發(fā)的油氣通過地下油氣回收管線手機(jī)到地下儲油罐內(nèi)的油氣回收過程。在加油站為汽車加油的過程中，通過真空泵產(chǎn)生的真空壓力，經(jīng)過設(shè)置在加油槍上的油氣回收管線等設(shè)備按照氣液比控制在10~12范圍的要求，將加油過程中揮發(fā)的油氣回收到油罐內(nèi)。二次油氣回收系統(tǒng)是目前加油站進(jìn)行油氣回收改造的主要部分，也是油氣回收檢測的重點所在。

(3)三次油氣回收系統(tǒng)即油氣排放處理裝置。一方面收集到低下儲油罐內(nèi)的油氣可能導(dǎo)致油罐系統(tǒng)的壓力增高，引起呼吸閥排放油氣;另一方面由于汽油非常容易揮發(fā)，當(dāng)油罐內(nèi)溫度升高時，汽油蒸發(fā)加劇，也會引起呼吸悶排放油氣。根據(jù)國家GB20952-2007《加油站大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)》要求，為了保證第二階段油氣回收的效率，三次油氣回收系統(tǒng)主要是針對上述情況產(chǎn)生的油氣進(jìn)行回收處理。目前國內(nèi)外對加油站三次油氣回收的方式主要有冷凝法、吸收法、吸附法、膜分離法以及他們的組合方法等。但是因為成本較高，以及經(jīng)濟(jì)效益低下，目前主要在油庫進(jìn)行安裝 ，通過與一次油氣回收相結(jié)合達(dá)到油氣回收的目的。

油氣回收檢測項目與標(biāo)準(zhǔn)：（加油站、儲油罐、油罐車）

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